Istaknuta vozila – Mr. Frog

1929. Ford Model A – Povratak stila I snage

admin — Tue, 02 Jan 2024 14:31:22 +0000

Zanimljivost kod ovoga automobila je da je od 1930. godine u Hrvatskoj i jos uvijek je u izvornom stanju, nikada nije restauriran.
A mozete ga unajmiti bas kod nas.

Dizajn

S Ford Modelom A, Henry Ford je želio udovoljiti zahtjevima tržišta za modernijim i stiliziranijim vozilom. Ovaj model dolazio je u različitim bojama i stilskim varijacijama, pridonoseći raznolikosti automobilske ponude. Elegantne linije i dojmljiv prednji kraj postali su prepoznatljivi znakovi Modela A.

Tehničke Inovacije

Model A predstavio je niz tehničkih unapređenja u usporedbi s prethodnikom. Pogon na stražnje kotače, snažniji motor i poboljšano ovjes omogućili su bolje performanse i udobnost. Električno paljenje i poboljšane kočnice dodale su sofisticiranost vožnji.

Pristupačnost i Popularnost

Svojim pristupačnim cijenama, Model A brzo je stekao popularnost među vozačima širom svijeta. Bio je dostupan u nekoliko karoserijskih varijanti, uključujući limuzinu, kupe, kabriolet i kamionet, pružajući vozačima mogućnost da pronađu automobil koji najbolje odgovara njihovim potrebama i stilu.

Kulturni Doprinos

Ford Model A imao je značajan utjecaj na pop kulturu svog vremena. Pojavljivao se u filmovima, knjigama i glazbi, postajući simbol razdoblja između dva svjetska rata. Njegova pojava na cestama predstavljala je obećanje bolje budućnosti nakon teških vremena.

Kolekcionarski Status

Danas, Ford Model A često je tražen među kolekcionarima oldtimera. Njegova kombinacija klasičnog dizajna i povijesnog značaja čini ga vrijednim dodatkom svakoj kolekciji.

Zaključak

Ford Model A ne samo da je označio tehnološki napredak i estetsku evoluciju u automobilskoj industriji, već je i postao simbol duha i optimizma u razdoblju između dva svjetska rata. Njegovo naslijeđe živi kroz ljubitelje oldtimera koji cijene eleganciju, snagu i priču koju ovaj automobil nosi sa sobom.

1918. Ford Model T – Automobil koji je promijenio svijet

admin — Tue, 02 Jan 2024 14:29:19 +0000

Možete li zamisliti da su svi automobili na cesti identični, iste boje i izgleda?
Teško, no otprilike tako je to izgledalo 1914. godine kada je Ford Model T bio
u punom zamahu.

Povijest i Revolucija

Naime 9 od 10 automobila koji su tada vozili po cestama diljem zemaljske kugle bili su upravo Fordovi Model T – crne boje. Taj fascinantan podatak najbolje oslikava popularnost i proboj koji je Ford ostvario svojim najpopularnijim modelom u povijesti.

Dizajn

Model T je bio jednostavan po dizajnu, ali izuzetno funkcionalan. Dolazio je u osnovnoj crnoj boji, što je dodatno doprinijelo efikasnosti proizvodnje. Jednostavan za upravljanje i održavanje, ovaj automobil postao je pristupačan i za običnog čovjeka.

Utjecaj na Društvo

Model T nije samo promijenio način proizvodnje automobila; promijenio je i društvo. Pristupačni automobili doveli su do povećanja mobilnosti, omogućujući ljudima da putuju dalje i brže nego ikada prije. Ovaj automobil je postao simbol američkog sna, predstavljajući slobodu kretanja i neovisnost.

Tehničke Inovacije

Bio je nepoderiv.
Model T je čitavo vrijeme imao isti motor – 2,9-litreni četverocilindrični agregat koji je kao gorivo mogao koristiti benzin, kerozin ili etanol i to oko 18 l/100 km. Razvijao je 20 KS pri 1800 okretaja te mogao pojuriti čitavih 67 km/h. Čak i u ono doba, nimalo poseban rezultat. No, iako je s današnjeg gledišta bio jako kompliciran za vožnju, radilo se o vrlo zahvalnom i izdržljivom automobilu.

Naslijeđe i Kolekcionarstvo

Iako su proizvodnja i prodaja Modela T prestale sredinom 1920-ih godina, mnogi primjerci ovog kultnog automobila i dalje su očuvani i voze se diljem svijeta. Kolekcionari cijene Model T ne samo zbog njegove povijesti već i zbog njegove važnosti u oblikovanju modernog društva.

Zaključak

Proizvodio se u tridesetak raznih verzija (po tome je također bio inovativan), od putničkih do teretnih, imao je ekstenziju da radi kao traktor, vučno vozilo, a i kao pogon za pilu za drva! O kvaliteti Forda T govori činjenica da su ih tisuće, diljem svijeta, još uvijek u pogonu, uglavnom u SAD-u.

1971. Citroen DS – Klasik elegancije I inovacije

admin — Tue, 02 Jan 2024 14:22:25 +0000

Početak priče o Citroënu DS seže još u vrijeme prije Drugog svjetskog rata. Model čiji su dizajneri i inženjeri vizijama, entuzijazmom i tehničkim rješenjima omogućili rođenje Citroën DS-a, legendarne francuske Žabe, najrevolucionarnijeg automobila u povijesti.

Povijest i Razvoj

Show stopper.
Talijanski kipar i industrijski dizajner Flaminio Bertoni i francuski inženjer aeronautike André Lefèbvre stilizirali su i konstruirali automobil, a Paul Magès razvio je hidropneumatski samonivelirajući ovjes.

Dizajn

Za DS se tada već koristio termin ”morski pas.” Tome je pridonijela činjenica da ovo vozilo već u svojoj prvoj modelskoj izvedbi gledano sprijeda budi asocijacije na usta morskog psa. Konkretno, modeli prve verzije karoserije od 1955. do 1962. često su nazivani “žabama”, a i ovdje im je prednja karoserija dala ime. Automobil je također kolokvijalno poznat u Nizozemskoj kao “Snoek” – tj. štuka.

Inovacije i Tehnologija

Hidropneumatski ovjes je omogućio ručno podešavanje visine u pet položaja, udaljenosti od podloge 9 do 28 cm. Svakim je sljedećim ovjes postajao sve tvrđi, te je u gornjem, zbog 64 posto mase na prednjim kotačima mogao voziti na tri kotača – bez jednog stražnjeg!

Performanse

Motor je bio postavljen iza prednje osovine, što je omogućilo dizajneru Flaminiju Bertoniju da DS-u da oštar prednji kraj s niskim poklopcem motora.Motor razvija 109 KS i ima 2.175 ccm.
Od 1970. nadalje, DS 21 je standardno bio opremljen Boschevim elektroničkim ubrizgavanjem, što ga je učinilo jednim od prvih automobila za široke mase bez rasplinjača.

Kolekcionarski Status

U njemu su uživali svi, od bogatih tvorničara i estradnih umjetnika, do najutjecajnijih političara i državnika. Luksuzno opremljena Citroënova Žaba postaje službenim vozilom francuskih predsjednika, od generala de Gaullea do Georges Pompidoua.

Zaključak

Citroën DS je zbog stila i ekskluzivnosti imao bogatu filmsku karijeru.
DS je također sudjelovao na Mille Miglia, Rikspo Kalen, East African Safari i Rally of Marocco. Više od pet desetljeća nakon predstavljanja, Citroën DS zapamćen je kao jedan od najutjecajnijih automobila koji su ikada izašli iz Europe i ostavlja neizbrisiv trag u povijesti proizvođača automobila